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2020年01月18日 04:41:28 来源:cc网投app下载 编辑:网投app苹果版

台湾不断面临经济和产业转型,大台北地区也不断迈向国际舞台,南港地区也将成为承接下一波产业兴起的要角,因为近年来「东区门户计画」持续进行,以四铁共构的南港车站为中心,要让南港成为交通、生技、会展、文创和软体的五大合新重镇,目前已经有不少知名企业龙头进驻,让南港未来的发展和产值无可限量。▲东区门户计画构想图。(图/翻摄自台北市政府都市发展局)东区门户计画从2015年开始进行,在南港做长期、大规模建设,在政府积极推动下,也有不少知名企业展现信心,纷纷进驻,像是联强、台肥、国产实业、中华电信、侨泰兴、汇丰银行总部、intel总部,甚至南港轮胎将打造世界明珠,以及润泰集团打造南港之心,这些指标大案都将成为国际级地标。「我们早在市政府2015年提出东区门户计画时,就看到南港的发展潜力无限,接下来它至少可以再发展个60年」,润泰集团董事长简沧圳谈起南港的兴起,着实期待,除了2006年率先与台铁局进行合作,签订南港车站BOT案,2014年开幕CITYLINK南港店、2019年开幕全世界最美20家书店之一的茑屋书店,现在又将开发全台最大公办都更案─南港之心,一步一步让南港整体质感提升。▼▲润泰的南港之心也是东区门户计画指标案,董事长简沧圳也分析看好南港的关键。为何如此看好南港?「人都说三十年河东,三十年河西,我要把它倒过来讲」,简沧圳说着,「大台北西区早期开发,密度高,且因土地政策,要变动不容易,所以重心慢慢往东边推移,现在信义计画区几乎开发饱和,所以现在更往东发展,也就是南港了。」简沧圳更提到,企业商办大规模进驻南港还有个重要原因,就是北市超过30年以上的办公室,已有将近50万坪需要都市更新,「加上中美贸易战,台商回流,还有不少大咖外商把研发基地移到台湾,所以多了大量商办需求,而这些大咖的企业一定选择找更新、更气派的智能建筑」,也让南港将成为顶级商办重镇。甚至南港在交通上,也具有得天独厚的优势,到桃园机场、松山机场接轨国际都相当方便迅速,同时高铁车站4铁共构,高铁又串连全台,对商务发展是最有效快速的,而南港之心未来也将结合23个月台的转运站,分流一年625万人次的旅运量,「交通带来人流,人流带来活水」,简沧圳强调,南港势必成为国际级都市,未来产值无可限量,光是南港之心2026年完工后,预计将创造700多亿产值。产值高,南港带动的五大核心也是关键,东区门户计画发起人林钦荣教授指出,南港拥有交通核心、生技园区、国际会展中心、文创园区和软体园区,「南港将承接下一波台湾产业的兴起,包括生技产业、IT产业、文创产业,它的功能会比信义计画区还广,且更多元化」,甚至和内科相比,南港的交通已经建设好,之后产业进驻,「东区门户计画从2015至今才走5年,它还继续再走,我们展望的是未来的2035,它会呈现出和信义区完全不一样的都市面貌。」▲东区门户计画发起人林钦荣致力推动南港,希望南港协助大台北成为更有竞争力的国际经济都市。而上述生技园区,是中研院主导的国家生技研究园区,国家级的生技产业也透过高铁连结竹北生产端,简沧圳同时提到,「南港早有软体园区,带来很多高端人才,现在有生技园区之后,人才更高端,产值当然也提升更多」,林钦荣也提出数据,「内科年产值大约4.26兆,信义计画区是1兆,南港目前6千到7千亿,但是我推估,它一定会急起直追!」除了都更进场创造就业机会,和强而有力的生技园区,还有国际级会展中心,带来更多国际交流,林钦荣表示,南港和信义、内湖呈现黄金三角洲,南港也将协助信义区和内科持续发展,「南港必须站在第一线,支撑台湾的都市经济转型」,甚至南港未来往东会透过轻轨,连接基隆海港,贯穿汐止、五堵、八堵,开通北台湾河谷廊带,往西也透过高铁连接到桃园空港,成为经济发展命脉。▲台北流行音乐中心也将成为青创基地。

▲内政部修危老条例 延长时程奖励 新增规模奖励(图/资料照)文/方暮晨/MyGonews买购房地产新闻内政部2020年1月16日部务会报通过「都市危险及老旧建筑物加速重建条例」修正草案,主要是将2020年5月到期的10%时程奖励,修正为届期后降为5%,并逐年递减,以降低冲击;此外,也新增规模奖励,并取消合并重建面积限制,以鼓励扩大危老重建规模。修正草案将报行政院审查后,送立法院审议。 时程奖励5% 逐年递减1个百分点 内政部表示,现行危老条例规定,条例施行3年内,申请重建计画得给予10%容积奖励,由于奖励将于2020年5月届期,加上目前已核准的重建案,约有39.45%仅申请时程奖励及危险建筑奖励。若一次性取消时程奖励,恐大幅影响民众申请意愿,故这次修正草案调整为施行后第4年起,给予基准容积5%的奖励,并逐年减少1个百分点,到第9年始归零,以鼓励民众申请重建。 邻地合并面积松绑 鼓励扩大重建 内政部指出,依现行规定,邻地超过危老建筑物基地面积部分不得合并重建,将使得重建效益受限,或间接造成畸零地或地籍零碎,为利都市土地整体规划利用,故这次也检讨删除合并邻地面积的限制,并基于公平性考量,新增规定合并邻地超过一定面积范围的部分,将不适用容积奖励及税捐减免的规定。 新增规模奖励 并计时程奖励上限10% 根据内政部统计,目前申请危老重建案的面积,约有51.83%都是在400平方公尺以下,已超过半数,且小面积建筑基地的案件数,有愈来愈多的情形。为引导扩大面积规模,这次修正草案也新增规模的奖励,增订危老建筑物基地加计合并邻地面积(加计之邻地面积,不得超过危老建筑物基地面积或1,000公尺),达400平方公尺者,给予基准容积2%的奖励,每增加100平方公尺,另给予基准容积0.5%的奖励。并明定时程奖励与规模奖励,2者合计不得超过基准容积10%,与现行时程奖励的额度上限相同。 内政部强调,「都市危险及老旧建筑物加速重建条例」第3条、第6条、第8条修正草案,将依法制作业程序,于近期函报行政院审查后,送立法院审议,希望能尽速完成修法,以利推动危老屋重建。【本文获得 「MyGonews」授权刊登】原文在此

企业龙头进驻、生技产业升级 东区门户计画真能翻转南港?

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